Transfer kutusu uğultusu ve viskoz kavrama
AWD’de 65–95 km/s arasında yükselen uğultu, visko tezgâh testi ve sık yanlış konulan yağ.
X400 · 2001—2010 · Sedan ve Station
Her motor ve aktarma organı için tork, arıza kodu, parça numarası ve muayene notları. Atölye standardında, fabrika belgeleriyle karşılaştırılmış.
Periyotlar, sıvılar ve sarf malzemeleri.
23 kayıt
02Belirtiden arıza koduna ve canlı veriye.
20 kayıt
03Finis kodları, superseded ve muadiller.
1 kayıt
04Tesisat şemaları, pin ve konnektörler.
14 kayıt
05Arıza maliyetine göre kontrol listesi.
1 kayıt
06Donanım, motor ve 2001–2010 üretim değişiklikleri.
1 kayıt
07Topluluktan belgelenmiş onarımlar.
1 kayıt
08Fabrika usulleri, dizine alınmış ve aranabilir.
26 kayıt
Tekil okuyucuya göre. Her kayıtta revizyon günlüğü vardır.
AWD’de 65–95 km/s arasında yükselen uğultu, visko tezgâh testi ve sık yanlış konulan yağ.
V6’da yalın bankanın iki asıl sebebi. Duman testi ve rölanti MAF penceresi.
Tıkanmış ızgara tahliyesi yolcu halısını ve gövde kontrol modülünü sular.
Nereden başlar, ne kadar ilerler, muayenede ilk nereye bakılır.
5W/30 Jaguar WSS-M2C913, turuncu Motorcraft antifriz, Super DOT 4, Dexron III, benzin yağı 6.0 L, soğutma 10.0 L, depo 61.5 L.
| Motor yağı ve filtre | 10.000 mil / 12 ay |
| Triger kayışı, dizel | 160.000 km / 10 yıl |
| Antifriz değişimi | 10 yıl |
| Transfer kutusu yağı | 96.000 km |
| Fren hidroliği | 2 yıl |
| Bijon somunları | 103 Nm |
| Ön porya somunu | 295 Nm |
| Salıncak – yardımcı şasi | 175 Nm |
| Karter tapası | 25 Nm |
| Buji, V6 | 15 Nm |
Jaguar veya Ford finis kodu girin; superseded, muadil ve üretim tarihine göre uyum görünsün.
35 kayıt
Her kaydın revizyon geçmişi ve adlı editörü vardır. Bir rakam kılavuzunuzla uyuşmuyorsa sayfa referansını gönderin, kontrol ederiz.