Sifflement du boîtier de transfert et usure du visco
Le bourdonnement croissant entre 65 et 95 km/h sur les AWD, essai au banc du visco et le fluide souvent erroné.
X400 · 2001—2010 · Berline et break
Couples de serrage, codes défaut, numéros de pièce et notes de contrôle pour chaque moteur et transmission. Niveau atelier, recoupé avec la documentation usine.
Intervalles, fluides et consommables selon la variante.
23 fiches
02Du symptôme au code défaut et aux données temps réel.
20 fiches
03Codes finis, successeurs et équivalents aftermarket.
1 fiches
04Faisceaux, brochages et emplacements des connecteurs.
14 fiches
05Contrôles avant achat, classés par coût de la panne.
1 fiches
06Finitions, moteurs et évolutions 2001–2010.
1 fiches
07Réparations documentées par la communauté.
1 fiches
08Procédures usine, indexées et consultables.
26 fiches
Classés par lecteurs uniques. Chaque fiche a un journal de révisions.
Le bourdonnement croissant entre 65 et 95 km/h sur les AWD, essai au banc du visco et le fluide souvent erroné.
Les deux pannes qui expliquent la plupart des bancs trop pauvres sur le V6. Test fumée, numéros de joint, fenêtre MAF au ralenti.
Des drains bouchés inondent le tapis passager et emportent le module de carrosserie.
Où ça commence, jusqu’où ça va d’ordinaire, et où le contrôleur met d’abord la lampe.
5W/30 to Jaguar WSS-M2C913, orange Motorcraft coolant, Super DOT 4, Dexron III, petrol oil 6.0 L, coolant 10.0 L, tank 61.5 L.
| Huile moteur et filtre | 16 000 km / 12 mois |
| Courroie de distribution, diesel | 160 000 km / 10 ans |
| Remplacement du liquide de refroidissement | 10 ans |
| Huile de boîtier de transfert | 96 000 km |
| Liquide de frein | 2 ans |
| Écrous de roue | 103 Nm |
| Écrou de moyeu avant | 295 Nm |
| Triangle sur berceau | 175 Nm |
| Bouchon de vidange | 25 Nm |
| Bougies, V6 | 15 Nm |
Saisissez un code finis Jaguar ou Ford : successeurs, équivalents aftermarket et montage selon la date de fabrication.
35 enregistrements
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