Buji Değişimi, V6

Ne Takılır

Ateşleme sırası 1-4-2-5-3-6. 1 silindir motorun triger zinciri ucundadır. 2.0 ve 2.5: XR8 42795 veya NGK TR6AP-13E. 3.0: C2S 46895 veya aynı NGK. Ayarlanabilen bujide aralık 1.3 mm. Alüminyum kapağa 15 Nm. Çok elektrotlu buji kutudan çıktığı gibi gider; elektrot bükülmez.

Yer Açmak

Önce akü eksi kablosu. Bobinleri bujilerden çekin. Bankaya yer için hava filtresi grubu da çıkar. Derin soket veya boru anahtar, uzatma ile; soket izolatöre dik dursun. Yana yük seramiği kırar.

Eski Buji Ne Anlatır

• Temiz beyaz burun: zayıf karışım, ya da fazla sıcak çalışan buji.
• Sert siyah kabuk: zengin karışım.
• Siyah ve yağlı: hem zengin karışım hem yıpranmış motor.
• Açık kahve-gri: karışım ve motor makul.

Aralık Ve Sıkma

Tek elektrotlu bujide feeler veya tel mastarla ölçün. Yalnız dış elektrodu bükün; mastar sıkı kayarak geçsin. Orta elektroda dokunmayın. Dişleri silin, her bujiyi elle başlatın (terminaldeki kısa hortum çapraz dişi erken hissettirir), sonra 15 Nm. Bobinler ve hava filtresi yerine, eksi en sonda.