W-432 · Soğutma
Radyatör Soğutma Fanları Ve Modül
ECU kumandalı çift fan, muhafazanın sol üstündeki modül, sigortalı jump testi, sonra benzin ve dizelde muhafaza söküşü.
Fanlara Kim Emreder
Çift radyatör fanını motor ECU'su, soğutma sıcaklık sensöründen yönetir. Tüm modellerde iki fan vardır. Kontrol modülü fan muhafazasının sol üst köşesine cıvatalıdır; arıza ondaysa tek başına değişir.
İlgili sigorta ve rölelerle başlayın. Motoru kanıtlamak için fişini çekin, aküden sigortalı jump kablosuyla besleyin. Hâlâ ölüyse motoru değiştirin. Motor dönüyorsa demeti, sıcaklık sensörünü, modülü veya ECU yolunu izleyin.
Dizel: Muhafaza Çıkışı
Bu yolda kondenser boruları da ayrılır; önce klima devresini Jaguar bayisi veya R134a yetkili servis boşaltsın. Kendiniz boşaltmayın.
Akü ve tepsi çıksın. Soğutmayı boşaltın. Radyatörün sol üstündeki havalandırma hortumu ile üst hortumu ayırın. Modülün fişini çekin. İntercooler çıksın. Alt hortumu ayırın. Kondenser ucundaki soğutucu boru somunlarını sökün; her açıklığı tıkayın, yeni O-ring planlayın. Yardımcı paketi tutarken radyatör destek kirişi cıvatalarını sökün, radyatör ve muhafazayı birlikte indirin, klipleri bırakıp muhafazayı radyatörden ayırın.
Benzin: Muhafaza Çıkışı
Hava filtresi çıksın. Radyatör düşmesin diye gevşekçe slam paneline kablo bağıyla sabitleyin. Boş değilse soğutmayı boşaltın. Muhafazadaki modül fişlerini çekin. Yağ soğutucu-termostat hortumunu ayırıp ön çapraza bağlayın. Destek kirişi cıvatalarını sökün, radyatör ve fan paketini biraz indirin. Alt antifriz hortumunu ayırın. Klipleri bırakın, muhafazayı braketlerinden yukarı kaydırıp çıkarın.
Takış
Söküşün tersi. Dizelde yeni soğutucu O-ringleri ve araç çıkmadan önce serviste vakum, dolum ve kaçak testi. Soğutmayı doldurun; sıcak rölantide veya klima isteğinde fanların cevap verdiğini görün.