Wycie skrzyni rozdzielczej i zużycie sprzęgła wiskotycznego
Narastający huk między 65 a 95 km/h w AWD, test stołowy visko i płyn, który zwykle jest zły.
X400 · 2001—2010 · Sedan i kombi
Momenty dokręcania, kody błędów, numery części i uwagi kontrolne dla każdego silnika i układu napędowego. Standard warsztatowy, sprawdzony z dokumentacją fabryczną.
Zawór EGR w Jaguarze X-Type: nagar, objawy i zaślepienie
Why the glow-plug light flashes, why key-off-and-on is only a stay of execution, and why carbon in the wastegate is the real fault.
The plastic housing embrittles and weeps. Revised number, bleed procedure.
Dwa uszkodzenia za większością ubogich banków w V6. Próba dymna, numery uszczelki, okno MAF na biegu jałowym.
Extracting a seized glow plug without the head off, and the copper washer that stops the soot ring.
Narastający huk między 65 a 95 km/h w AWD, test stołowy visko i płyn, który zwykle jest zły.
Zatkane odpływy zalewają dywan pasażera i zabierają sterownik nadwozia.
Park/neutral, battery cover, headlights as a load test, PATS key chip, damp coil plugs, ECU feed, and the under-bonnet fuse tray.
Cover off the left-hand battery, red to plus, black to an engine mount, cars must not touch, key out so the locks do not fire.
Undershields throw the stain rearwards. Drain plug and filter, white coolant crust, inboard driveshaft seals, a wet caliper, PAS at the rack pipes.
Screw-in eye, left-hand thread, bumper cover on the left. Automatic 0.8 km at 50 km/h. AWD 50 km at 50 km/h, front wheels down unless the propshaft is out.
Name the fault before you buy parts. Check fuel, battery and fuses first. Fix the cause, not the flat battery or the fouled plugs.
Silent starter versus spinning and never firing. Petrol wants coils, plugs and PATS. Diesel wants glow, fuel filter and no air in the lines.
Idle shake, hesitation, stalls and a flat pull. Coils and plugs on petrol, injectors and filter on diesel, intake leaks before you blame the ECU.
Low coolant, stuck thermostat, airlock, dead fans. No heat with a cold upper hose often means the thermostat never closes. V6 housing weeps are common.
Tyres and loading first. Pull is often one seized caliper or mixed pads. Spongy pedal is air or a diesel vacuum pump. Hard pedal is servo hose or the pump.
Posts, belt and alternator before a new battery. Charge lamp on while running means the machine is not charging. Parasitic drain and a wet BCM are X-Type classics.
Wheel balance around 80 km/h, CV click on full lock, transfer case drone on AWD, and engine knocks that change with load. Name where you feel it.
Listen under the rear seats at key-on, then gauge the Schrader on the right of the rail. Spec is 4.5 bar. Sensor torque 10 Nm.
Driver footwell kick panel, two screws. After a shunt or a hard bump the pump stays dead until you press the reset on top.
Okresy, płyny i materiały eksploatacyjne według wersji.
23 haseł
02Od objawu do kodu błędu i danych na żywo.
20 haseł
03Kody finis, następcy i zamienniki.
1 haseł
04Wiązki, wyprowadzenia i złącza.
14 haseł
05Kontrole przed zakupem, według kosztu usterki.
1 haseł
06Wersje, silniki i zmiany 2001–2010.
1 haseł
07Udokumentowane naprawy ze społeczności.
1 haseł
08Procedury fabryczne, zindeksowane i przeszukiwalne.
26 haseł
Według unikalnych czytelników. Przy każdym haśle jest dziennik zmian.
Narastający huk między 65 a 95 km/h w AWD, test stołowy visko i płyn, który zwykle jest zły.
Dwa uszkodzenia za większością ubogich banków w V6. Próba dymna, numery uszczelki, okno MAF na biegu jałowym.
Zatkane odpływy zalewają dywan pasażera i zabierają sterownik nadwozia.
Gdzie się zaczyna, jak daleko zwykle idzie i gdzie tester świeci najpierw.
5W/30 to Jaguar WSS-M2C913, orange Motorcraft coolant, Super DOT 4, Dexron III, petrol oil 6.0 L, coolant 10.0 L, tank 61.5 L.
| Olej silnikowy i filtr | 16 000 km / 12 mies. |
| Pasek rozrządu, diesel | 160 000 km / 10 lat |
| Wymiana płynu chłodzącego | 10 lat |
| Olej skrzyni rozdzielczej | 96 000 km |
| Płyn hamulcowy | 2 lata |
| Nakrętki kół | 103 Nm |
| Nakrętka piasty przedniej | 295 Nm |
| Wahacz do ramy pomocniczej | 175 Nm |
| Korek miski olejowej | 25 Nm |
| Świece, V6 | 15 Nm |
Wpisz kod finis Jaguar lub Ford: następcy, zamienniki i pasowanie według daty produkcji.
35 rekordów
Każde hasło ma historię zmian i wskazanego redaktora. Jeśli liczba nie zgadza się z Waszym podręcznikiem fabrycznym, wyślijcie odsyłacz do strony — sprawdzimy.