Вой раздаточной коробки и износ вискомуфты
Нарастающий гул на 65–95 км/ч у AWD, стендовая проверка виско и жидкость, которую часто путают.
X400 · 2001—2010 · Седан и универсал
Моменты затяжки, коды неисправностей, номера деталей и замечания по проверке для каждого двигателя и трансмиссии. Уровень мастерской, сверено с заводской документацией.
10,000 mile intervals, OEM filter numbers and the belts you actually need on the 2.0d and 2.2d.
V6 intervals, 5W-30 spec and the OEM filter numbers that actually interchange.
Not sealed for life. Correct fluid, temperature window, pan gasket kit.
The revised interval, the tensioner supersession, and why the pump comes off with the belt.
Spare under the boot floor, jack only at the sill indent, steel nuts 85 Nm, alloy 103 Nm, space-saver 80 km/h and 4.1 bar.
Dipstick after five minutes, expansion tank cold between MIN and MAX, shared brake and clutch reservoir on the left, washer neck on the right, PAS on the right with the wheel straight.
Left front of the bay, green eye, white corrosion off with baking soda, earth lead first. Trickle at one or two amps. Rapid boost only in a bind.
Cold: comfort 2.1 bar, normal 2.6 / 2.4, space-saver 4.1. Wear bars at 1.6 mm. Shoulder, centre and feathered toe.
5W/30 to Jaguar WSS-M2C913, orange Motorcraft coolant, Super DOT 4, Dexron III, petrol oil 6.0 L, coolant 10.0 L, tank 61.5 L.
Undershield off, drain plug seal is part of the plug, cartridge under a plastic cap on the front of the block, new cover O-ring, fill to the lower stick mark then run it.
Main multi-rib on the right for alternator and air-con. Second belt on the left of the inlet cam for PAS and the water pump. Automatic tensioners, no manual tweak.
Arm locked out, pinch the clips, blade out of the hook. Tailgate too. Fuse tweezers live in the auxiliary box next to the battery.
Firing 1-4-2-5-3-6, No 1 at the timing-chain end, XR8 42795 or C2S 46895 / NGK TR6AP-13E, gap 1.3 mm, 15 Nm.
Scuttle trim at the base of the windscreen, wiper arms off, airflow arrows point into the cabin, every two years.
Box behind the battery, top cover and MAF plug off, outlet clamp and breathers, renew on service even if it looks clean.
10.0 L orange Motorcraft Super Plus 2000 WSS-M97B44, OAT only, cold drain at the radiator, fill to MAX, bleed airlocks.
6.0 L with filter, drain plug at the rear of the sump 25 Nm, spin-on filter on the front of the block, stick MIN-MAX 0.75-1.0 L.
Prise the transmitter off the key blade, split the case, CR2032 positive side down, screw the board back.
Every two years, Super DOT 4 ESA-M6C25-A, shared clutch reservoir, bleed until clean fluid at each caliper.
V6 canister at the front right corner of the tank, ahead of the right rear jacking point, flow arrow toward the engine.
Wheel rock at 12/6 and 9/3, gaiters, shock weep, bounce test, caliper window, pads as an axle set, CV click on full lock.
WSD-M2C200-C, 5-speed 1.9 L at 45 Nm, 6-speed 1.75 L at 35 Nm, level at the filler hole lower edge, ATF readers to A-196.
Right rear of the bay by the strut tower. Quick-release stubs, spring clip. Some housings have a knurled water tap at the base.
Интервалы, жидкости и расходники по варианту.
23 записей
02От симптома к коду и живым данным.
20 записей
03Коды finis, замены и аналоги.
1 записей
04Жгуты, распиновка и разъёмы.
14 записей
05Проверки до покупки, по цене ошибки.
1 записей
06Комплектации, моторы и изменения 2001–2010.
1 записей
07Задокументированные ремонты сообщества.
1 записей
08Заводские процедуры, с указателем и поиском.
26 записей
По уникальным читателям. У каждой записи есть журнал правок.
Нарастающий гул на 65–95 км/ч у AWD, стендовая проверка виско и жидкость, которую часто путают.
Две типичные причины бедных банков на V6. Дымовой тест, номера прокладки, окно ДМРВ на холостом.
Забитые сливы заливают ковёр пассажира и губят блок кузова.
Где начинается, как далеко обычно заходит и куда контролёр светит первым.
5W/30 to Jaguar WSS-M2C913, orange Motorcraft coolant, Super DOT 4, Dexron III, petrol oil 6.0 L, coolant 10.0 L, tank 61.5 L.
| Масло и фильтр двигателя | 16 000 км / 12 мес. |
| Ремень ГРМ, дизель | 160 000 км / 10 лет |
| Замена охлаждающей жидкости | 10 лет |
| Масло раздаточной коробки | 96 000 км |
| Тормозная жидкость | 2 года |
| Колёсные гайки | 103 Nm |
| Гайка передней ступицы | 295 Nm |
| Рычаг к подрамнику | 175 Nm |
| Пробка поддона | 25 Nm |
| Свечи, V6 | 15 Nm |
Введите finis-код Jaguar или Ford: замены, аналоги и применимость по дате выпуска.
35 записей
У каждой записи есть история правок и указанный редактор. Если цифра расходится с вашим заводским руководством, пришлите ссылку на страницу — проверим.