Uivo da caixa de transferência e desgaste do visco
O zumbido crescente entre 65 e 95 km/h nos AWD, ensaio de bancada do visco e o fluido tantas vezes errado.
X400 · 2001—2010 · Berlina e station
Binários de aperto, códigos de avaria, números de peça e notas de inspeção para cada motor e transmissão. Padrão de oficina, conferido com a documentação de fábrica.
10,000 mile intervals, OEM filter numbers and the belts you actually need on the 2.0d and 2.2d.
V6 intervals, 5W-30 spec and the OEM filter numbers that actually interchange.
Not sealed for life. Correct fluid, temperature window, pan gasket kit.
The revised interval, the tensioner supersession, and why the pump comes off with the belt.
Spare under the boot floor, jack only at the sill indent, steel nuts 85 Nm, alloy 103 Nm, space-saver 80 km/h and 4.1 bar.
Dipstick after five minutes, expansion tank cold between MIN and MAX, shared brake and clutch reservoir on the left, washer neck on the right, PAS on the right with the wheel straight.
Left front of the bay, green eye, white corrosion off with baking soda, earth lead first. Trickle at one or two amps. Rapid boost only in a bind.
Cold: comfort 2.1 bar, normal 2.6 / 2.4, space-saver 4.1. Wear bars at 1.6 mm. Shoulder, centre and feathered toe.
5W/30 to Jaguar WSS-M2C913, orange Motorcraft coolant, Super DOT 4, Dexron III, petrol oil 6.0 L, coolant 10.0 L, tank 61.5 L.
Undershield off, drain plug seal is part of the plug, cartridge under a plastic cap on the front of the block, new cover O-ring, fill to the lower stick mark then run it.
Main multi-rib on the right for alternator and air-con. Second belt on the left of the inlet cam for PAS and the water pump. Automatic tensioners, no manual tweak.
Arm locked out, pinch the clips, blade out of the hook. Tailgate too. Fuse tweezers live in the auxiliary box next to the battery.
Firing 1-4-2-5-3-6, No 1 at the timing-chain end, XR8 42795 or C2S 46895 / NGK TR6AP-13E, gap 1.3 mm, 15 Nm.
Scuttle trim at the base of the windscreen, wiper arms off, airflow arrows point into the cabin, every two years.
Box behind the battery, top cover and MAF plug off, outlet clamp and breathers, renew on service even if it looks clean.
10.0 L orange Motorcraft Super Plus 2000 WSS-M97B44, OAT only, cold drain at the radiator, fill to MAX, bleed airlocks.
6.0 L with filter, drain plug at the rear of the sump 25 Nm, spin-on filter on the front of the block, stick MIN-MAX 0.75-1.0 L.
Prise the transmitter off the key blade, split the case, CR2032 positive side down, screw the board back.
Every two years, Super DOT 4 ESA-M6C25-A, shared clutch reservoir, bleed until clean fluid at each caliper.
V6 canister at the front right corner of the tank, ahead of the right rear jacking point, flow arrow toward the engine.
Wheel rock at 12/6 and 9/3, gaiters, shock weep, bounce test, caliper window, pads as an axle set, CV click on full lock.
WSD-M2C200-C, 5-speed 1.9 L at 45 Nm, 6-speed 1.75 L at 35 Nm, level at the filler hole lower edge, ATF readers to A-196.
Right rear of the bay by the strut tower. Quick-release stubs, spring clip. Some housings have a knurled water tap at the base.
Intervalos, fluidos e consumíveis por variante.
23 fichas
02Do sintoma ao código de avaria e dados ao vivo.
20 fichas
03Códigos finis, sucessores e equivalentes.
1 fichas
04Cablagens, pinagens e conectores.
14 fichas
05Verificações pré-compra, por custo da avaria.
1 fichas
06Níveis, motores e alterações 2001–2010.
1 fichas
07Reparações documentadas pela comunidade.
1 fichas
08Procedimentos de fábrica, indexados e pesquisáveis.
26 fichas
Ordenados por leitores únicos. Cada ficha tem um registo de revisões.
O zumbido crescente entre 65 e 95 km/h nos AWD, ensaio de bancada do visco e o fluido tantas vezes errado.
As duas avarias por trás da maioria dos bancos pobres no V6. Teste de fumo, números da junta, janela MAF ao ralenti.
Esgotos entupidos inundam o tapete do passageiro e levam o módulo da carroçaria.
Onde começa, até onde costuma ir e para onde o inspetor aponta primeiro.
5W/30 to Jaguar WSS-M2C913, orange Motorcraft coolant, Super DOT 4, Dexron III, petrol oil 6.0 L, coolant 10.0 L, tank 61.5 L.
| Óleo e filtro do motor | 16 000 km / 12 meses |
| Correia de distribuição, gasóleo | 160 000 km / 10 anos |
| Renovação do líquido de arrefecimento | 10 anos |
| Óleo da caixa de transferência | 96 000 km |
| Líquido de travões | 2 anos |
| Porcas das rodas | 103 Nm |
| Porca do cubo dianteiro | 295 Nm |
| Braço ao subchassi | 175 Nm |
| Bujão do cárter | 25 Nm |
| Velas, V6 | 15 Nm |
Introduza um código finis Jaguar ou Ford: sucessores, equivalentes aftermarket e montagem segundo a data de fabrico.
35 registos
Cada ficha tem histórico de revisão e um editor identificado. Se um valor não bater com o vosso manual de fábrica, enviem a referência da página — verificamos.