Janken van de verdeelbak en slijtage van de visco
Het stijgende gedreun tussen 65 en 95 km/u op AWD, banktest van de visco en de vaak foute vloeistof.
X400 · 2001—2010 · Sedan en stationwagen
Aanhaalmomenten, storingcodes, onderdelennummers en inspectienotities voor elke motor en aandrijflijn. Werkplaatskwaliteit, getoetst aan fabrieksdocumentatie.
10,000 mile intervals, OEM filter numbers and the belts you actually need on the 2.0d and 2.2d.
V6 intervals, 5W-30 spec and the OEM filter numbers that actually interchange.
Not sealed for life. Correct fluid, temperature window, pan gasket kit.
The revised interval, the tensioner supersession, and why the pump comes off with the belt.
Spare under the boot floor, jack only at the sill indent, steel nuts 85 Nm, alloy 103 Nm, space-saver 80 km/h and 4.1 bar.
Dipstick after five minutes, expansion tank cold between MIN and MAX, shared brake and clutch reservoir on the left, washer neck on the right, PAS on the right with the wheel straight.
Left front of the bay, green eye, white corrosion off with baking soda, earth lead first. Trickle at one or two amps. Rapid boost only in a bind.
Cold: comfort 2.1 bar, normal 2.6 / 2.4, space-saver 4.1. Wear bars at 1.6 mm. Shoulder, centre and feathered toe.
5W/30 to Jaguar WSS-M2C913, orange Motorcraft coolant, Super DOT 4, Dexron III, petrol oil 6.0 L, coolant 10.0 L, tank 61.5 L.
Undershield off, drain plug seal is part of the plug, cartridge under a plastic cap on the front of the block, new cover O-ring, fill to the lower stick mark then run it.
Main multi-rib on the right for alternator and air-con. Second belt on the left of the inlet cam for PAS and the water pump. Automatic tensioners, no manual tweak.
Arm locked out, pinch the clips, blade out of the hook. Tailgate too. Fuse tweezers live in the auxiliary box next to the battery.
Firing 1-4-2-5-3-6, No 1 at the timing-chain end, XR8 42795 or C2S 46895 / NGK TR6AP-13E, gap 1.3 mm, 15 Nm.
Scuttle trim at the base of the windscreen, wiper arms off, airflow arrows point into the cabin, every two years.
Box behind the battery, top cover and MAF plug off, outlet clamp and breathers, renew on service even if it looks clean.
10.0 L orange Motorcraft Super Plus 2000 WSS-M97B44, OAT only, cold drain at the radiator, fill to MAX, bleed airlocks.
6.0 L with filter, drain plug at the rear of the sump 25 Nm, spin-on filter on the front of the block, stick MIN-MAX 0.75-1.0 L.
Prise the transmitter off the key blade, split the case, CR2032 positive side down, screw the board back.
Every two years, Super DOT 4 ESA-M6C25-A, shared clutch reservoir, bleed until clean fluid at each caliper.
V6 canister at the front right corner of the tank, ahead of the right rear jacking point, flow arrow toward the engine.
Wheel rock at 12/6 and 9/3, gaiters, shock weep, bounce test, caliper window, pads as an axle set, CV click on full lock.
WSD-M2C200-C, 5-speed 1.9 L at 45 Nm, 6-speed 1.75 L at 35 Nm, level at the filler hole lower edge, ATF readers to A-196.
Right rear of the bay by the strut tower. Quick-release stubs, spring clip. Some housings have a knurled water tap at the base.
Intervallen, vloeistoffen en verbruiksmaterialen per variant.
23 items
02Van symptoom naar storingcode en livedata.
20 items
03Finiscodes, opvolgers en aftermarket.
1 items
04Boom, pinbezetting en stekkerposities.
14 items
05Controles vóór aankoop, op faalkosten.
1 items
06Uitvoeringen, motoren en wijzigingen 2001–2010.
1 items
07Gedocumenteerde reparaties uit de gemeenschap.
1 items
08Fabrieksprocedures, geïndexeerd en doorzoekbaar.
26 items
Gerangschikt op unieke lezers. Bij elk item staat een revisielogboek.
Het stijgende gedreun tussen 65 en 95 km/u op AWD, banktest van de visco en de vaak foute vloeistof.
De twee storingen achter de meeste magere banken op de V6. Rooktest, pakkingnummers, MAF-venster stationair.
Verstopte afvoeren zetten de bijrijdersmat blank en nemen de bodycomputer mee.
Waar het begint, hoe ver het meestal gaat, en waar de keurder eerst schijnt.
5W/30 to Jaguar WSS-M2C913, orange Motorcraft coolant, Super DOT 4, Dexron III, petrol oil 6.0 L, coolant 10.0 L, tank 61.5 L.
| Motorolie en filter | 16 000 km / 12 maanden |
| Distributieriem, diesel | 160 000 km / 10 jaar |
| Koelvloeistof verversen | 10 jaar |
| Olie verdeelbak | 96 000 km |
| Remvloeistof | 2 jaar |
| Wielmoeren | 103 Nm |
| Voorste naafmoer | 295 Nm |
| Draagarm aan hulframe | 175 Nm |
| Olieaftapplug | 25 Nm |
| Bougies, V6 | 15 Nm |
Voer een Jaguar- of Ford-finiscode in: opvolgers, aftermarket-equivalenten en passing volgens bouwdatum.
35 records
Elk item heeft een revisiegeschiedenis en een genoemde redacteur. Wijkt een cijfer af van uw fabriekshandboek, stuur dan de paginareferentie — wij controleren het.