Janken van de verdeelbak en slijtage van de visco
Het stijgende gedreun tussen 65 en 95 km/u op AWD, banktest van de visco en de vaak foute vloeistof.
X400 · 2001—2010 · Sedan en stationwagen
Aanhaalmomenten, storingcodes, onderdelennummers en inspectienotities voor elke motor en aandrijflijn. Werkplaatskwaliteit, getoetst aan fabrieksdocumentatie.
De EGR-klep op de Jaguar X-Type: vervuiling, symptomen en afblinden
Why the glow-plug light flashes, why key-off-and-on is only a stay of execution, and why carbon in the wastegate is the real fault.
The plastic housing embrittles and weeps. Revised number, bleed procedure.
De twee storingen achter de meeste magere banken op de V6. Rooktest, pakkingnummers, MAF-venster stationair.
Extracting a seized glow plug without the head off, and the copper washer that stops the soot ring.
Het stijgende gedreun tussen 65 en 95 km/u op AWD, banktest van de visco en de vaak foute vloeistof.
Verstopte afvoeren zetten de bijrijdersmat blank en nemen de bodycomputer mee.
Park/neutral, battery cover, headlights as a load test, PATS key chip, damp coil plugs, ECU feed, and the under-bonnet fuse tray.
Cover off the left-hand battery, red to plus, black to an engine mount, cars must not touch, key out so the locks do not fire.
Undershields throw the stain rearwards. Drain plug and filter, white coolant crust, inboard driveshaft seals, a wet caliper, PAS at the rack pipes.
Screw-in eye, left-hand thread, bumper cover on the left. Automatic 0.8 km at 50 km/h. AWD 50 km at 50 km/h, front wheels down unless the propshaft is out.
Name the fault before you buy parts. Check fuel, battery and fuses first. Fix the cause, not the flat battery or the fouled plugs.
Silent starter versus spinning and never firing. Petrol wants coils, plugs and PATS. Diesel wants glow, fuel filter and no air in the lines.
Idle shake, hesitation, stalls and a flat pull. Coils and plugs on petrol, injectors and filter on diesel, intake leaks before you blame the ECU.
Low coolant, stuck thermostat, airlock, dead fans. No heat with a cold upper hose often means the thermostat never closes. V6 housing weeps are common.
Tyres and loading first. Pull is often one seized caliper or mixed pads. Spongy pedal is air or a diesel vacuum pump. Hard pedal is servo hose or the pump.
Posts, belt and alternator before a new battery. Charge lamp on while running means the machine is not charging. Parasitic drain and a wet BCM are X-Type classics.
Wheel balance around 80 km/h, CV click on full lock, transfer case drone on AWD, and engine knocks that change with load. Name where you feel it.
Listen under the rear seats at key-on, then gauge the Schrader on the right of the rail. Spec is 4.5 bar. Sensor torque 10 Nm.
Driver footwell kick panel, two screws. After a shunt or a hard bump the pump stays dead until you press the reset on top.
Intervallen, vloeistoffen en verbruiksmaterialen per variant.
23 items
02Van symptoom naar storingcode en livedata.
20 items
03Finiscodes, opvolgers en aftermarket.
1 items
04Boom, pinbezetting en stekkerposities.
14 items
05Controles vóór aankoop, op faalkosten.
1 items
06Uitvoeringen, motoren en wijzigingen 2001–2010.
1 items
07Gedocumenteerde reparaties uit de gemeenschap.
1 items
08Fabrieksprocedures, geïndexeerd en doorzoekbaar.
26 items
Gerangschikt op unieke lezers. Bij elk item staat een revisielogboek.
Het stijgende gedreun tussen 65 en 95 km/u op AWD, banktest van de visco en de vaak foute vloeistof.
De twee storingen achter de meeste magere banken op de V6. Rooktest, pakkingnummers, MAF-venster stationair.
Verstopte afvoeren zetten de bijrijdersmat blank en nemen de bodycomputer mee.
Waar het begint, hoe ver het meestal gaat, en waar de keurder eerst schijnt.
5W/30 to Jaguar WSS-M2C913, orange Motorcraft coolant, Super DOT 4, Dexron III, petrol oil 6.0 L, coolant 10.0 L, tank 61.5 L.
| Motorolie en filter | 16 000 km / 12 maanden |
| Distributieriem, diesel | 160 000 km / 10 jaar |
| Koelvloeistof verversen | 10 jaar |
| Olie verdeelbak | 96 000 km |
| Remvloeistof | 2 jaar |
| Wielmoeren | 103 Nm |
| Voorste naafmoer | 295 Nm |
| Draagarm aan hulframe | 175 Nm |
| Olieaftapplug | 25 Nm |
| Bougies, V6 | 15 Nm |
Voer een Jaguar- of Ford-finiscode in: opvolgers, aftermarket-equivalenten en passing volgens bouwdatum.
35 records
Elk item heeft een revisiegeschiedenis en een genoemde redacteur. Wijkt een cijfer af van uw fabriekshandboek, stuur dan de paginareferentie — wij controleren het.