Osztóműnyüszítés és a viszkokuplung kopása
A 65–95 km/h között erősödő zúgás AWD-n, a visko padpróbája és a gyakran rossz folyadék.
X400 · 2001—2010 · Szedán és kombi
Nyomatékok, hibakódok, alkatrészszámok és vizsgálati jegyzetek minden motorhoz és hajtáslánchoz. Műhelyszint, gyári dokumentációval egyeztetve.
10,000 mile intervals, OEM filter numbers and the belts you actually need on the 2.0d and 2.2d.
V6 intervals, 5W-30 spec and the OEM filter numbers that actually interchange.
Not sealed for life. Correct fluid, temperature window, pan gasket kit.
The revised interval, the tensioner supersession, and why the pump comes off with the belt.
Spare under the boot floor, jack only at the sill indent, steel nuts 85 Nm, alloy 103 Nm, space-saver 80 km/h and 4.1 bar.
Dipstick after five minutes, expansion tank cold between MIN and MAX, shared brake and clutch reservoir on the left, washer neck on the right, PAS on the right with the wheel straight.
Left front of the bay, green eye, white corrosion off with baking soda, earth lead first. Trickle at one or two amps. Rapid boost only in a bind.
Cold: comfort 2.1 bar, normal 2.6 / 2.4, space-saver 4.1. Wear bars at 1.6 mm. Shoulder, centre and feathered toe.
5W/30 to Jaguar WSS-M2C913, orange Motorcraft coolant, Super DOT 4, Dexron III, petrol oil 6.0 L, coolant 10.0 L, tank 61.5 L.
Undershield off, drain plug seal is part of the plug, cartridge under a plastic cap on the front of the block, new cover O-ring, fill to the lower stick mark then run it.
Main multi-rib on the right for alternator and air-con. Second belt on the left of the inlet cam for PAS and the water pump. Automatic tensioners, no manual tweak.
Arm locked out, pinch the clips, blade out of the hook. Tailgate too. Fuse tweezers live in the auxiliary box next to the battery.
Firing 1-4-2-5-3-6, No 1 at the timing-chain end, XR8 42795 or C2S 46895 / NGK TR6AP-13E, gap 1.3 mm, 15 Nm.
Scuttle trim at the base of the windscreen, wiper arms off, airflow arrows point into the cabin, every two years.
Box behind the battery, top cover and MAF plug off, outlet clamp and breathers, renew on service even if it looks clean.
10.0 L orange Motorcraft Super Plus 2000 WSS-M97B44, OAT only, cold drain at the radiator, fill to MAX, bleed airlocks.
6.0 L with filter, drain plug at the rear of the sump 25 Nm, spin-on filter on the front of the block, stick MIN-MAX 0.75-1.0 L.
Prise the transmitter off the key blade, split the case, CR2032 positive side down, screw the board back.
Every two years, Super DOT 4 ESA-M6C25-A, shared clutch reservoir, bleed until clean fluid at each caliper.
V6 canister at the front right corner of the tank, ahead of the right rear jacking point, flow arrow toward the engine.
Wheel rock at 12/6 and 9/3, gaiters, shock weep, bounce test, caliper window, pads as an axle set, CV click on full lock.
WSD-M2C200-C, 5-speed 1.9 L at 45 Nm, 6-speed 1.75 L at 35 Nm, level at the filler hole lower edge, ATF readers to A-196.
Right rear of the bay by the strut tower. Quick-release stubs, spring clip. Some housings have a knurled water tap at the base.
Periódusok, folyadékok és fogyóanyagok változatonként.
23 tétel
02Tünettől a hibakódig és élő adatokig.
20 tétel
03Finis kódok, utódok és aftermarket.
1 tétel
04Kábelkorbács, lábkiosztás, csatlakozók.
14 tétel
05Vétel előtti ellenőrzés a hiba költsége szerint.
1 tétel
06Felszereltségek, motorok és változások 2001–2010.
1 tétel
07A közösség dokumentált javításai.
1 tétel
08Gyári eljárások, indexelve, kereshetően.
26 tétel
Egyedi olvasók szerint. Minden tételhez tartozik változásnapló.
A 65–95 km/h között erősödő zúgás AWD-n, a visko padpróbája és a gyakran rossz folyadék.
A V6 szegény bankjainak két fő oka. Füstpróba, tömítésszámok, MAF-ablak üresjáraton.
Az eltömődött lefolyók elárasztják az utasoldali szőnyeget, és viszik a karosszériavezérlőt.
Hol indul, meddig szokott menni, és hova világít először a vizsgáztató.
5W/30 to Jaguar WSS-M2C913, orange Motorcraft coolant, Super DOT 4, Dexron III, petrol oil 6.0 L, coolant 10.0 L, tank 61.5 L.
| Motorolaj és szűrő | 16 000 km / 12 hó |
| Vezérműszíj, dízel | 160 000 km / 10 év |
| Hűtőfolyadék csere | 10 év |
| Osztóműolaj | 96 000 km |
| Fékfolyadék | 2 év |
| Kerékanyák | 103 Nm |
| Első agyanya | 295 Nm |
| Lengőkar a segédvázhoz | 175 Nm |
| Olajleeresztő csavar | 25 Nm |
| Gyertyák, V6 | 15 Nm |
Adjon meg Jaguar- vagy Ford-finis kódot: utódok, aftermarket és illeszkedés a gyártási dátum szerint.
35 rekord
Minden tételnek van módosítási története és megnevezett szerkesztője. Ha egy adat eltér a gyári kézikönyvüktől, küldjék el az oldalhivatkozást — ellenőrizzük.