Osztóműnyüszítés és a viszkokuplung kopása
A 65–95 km/h között erősödő zúgás AWD-n, a visko padpróbája és a gyakran rossz folyadék.
X400 · 2001—2010 · Szedán és kombi
Nyomatékok, hibakódok, alkatrészszámok és vizsgálati jegyzetek minden motorhoz és hajtáslánchoz. Műhelyszint, gyári dokumentációval egyeztetve.
Hogyan mukodik a dizel EGR, miert gyulik a korom a szivocsoben, mit csinal valojaban a lemezes vakitas, es miert mas a 2.2d automata.
Why the glow-plug light flashes, why key-off-and-on is only a stay of execution, and why carbon in the wastegate is the real fault.
The plastic housing embrittles and weeps. Revised number, bleed procedure.
A V6 szegény bankjainak két fő oka. Füstpróba, tömítésszámok, MAF-ablak üresjáraton.
Extracting a seized glow plug without the head off, and the copper washer that stops the soot ring.
A 65–95 km/h között erősödő zúgás AWD-n, a visko padpróbája és a gyakran rossz folyadék.
Az eltömődött lefolyók elárasztják az utasoldali szőnyeget, és viszik a karosszériavezérlőt.
Park/neutral, battery cover, headlights as a load test, PATS key chip, damp coil plugs, ECU feed, and the under-bonnet fuse tray.
Cover off the left-hand battery, red to plus, black to an engine mount, cars must not touch, key out so the locks do not fire.
Undershields throw the stain rearwards. Drain plug and filter, white coolant crust, inboard driveshaft seals, a wet caliper, PAS at the rack pipes.
Screw-in eye, left-hand thread, bumper cover on the left. Automatic 0.8 km at 50 km/h. AWD 50 km at 50 km/h, front wheels down unless the propshaft is out.
Name the fault before you buy parts. Check fuel, battery and fuses first. Fix the cause, not the flat battery or the fouled plugs.
Silent starter versus spinning and never firing. Petrol wants coils, plugs and PATS. Diesel wants glow, fuel filter and no air in the lines.
Idle shake, hesitation, stalls and a flat pull. Coils and plugs on petrol, injectors and filter on diesel, intake leaks before you blame the ECU.
Low coolant, stuck thermostat, airlock, dead fans. No heat with a cold upper hose often means the thermostat never closes. V6 housing weeps are common.
Tyres and loading first. Pull is often one seized caliper or mixed pads. Spongy pedal is air or a diesel vacuum pump. Hard pedal is servo hose or the pump.
Posts, belt and alternator before a new battery. Charge lamp on while running means the machine is not charging. Parasitic drain and a wet BCM are X-Type classics.
Wheel balance around 80 km/h, CV click on full lock, transfer case drone on AWD, and engine knocks that change with load. Name where you feel it.
Listen under the rear seats at key-on, then gauge the Schrader on the right of the rail. Spec is 4.5 bar. Sensor torque 10 Nm.
Driver footwell kick panel, two screws. After a shunt or a hard bump the pump stays dead until you press the reset on top.
Periódusok, folyadékok és fogyóanyagok változatonként.
23 tétel
02Tünettől a hibakódig és élő adatokig.
20 tétel
03Finis kódok, utódok és aftermarket.
1 tétel
04Kábelkorbács, lábkiosztás, csatlakozók.
14 tétel
05Vétel előtti ellenőrzés a hiba költsége szerint.
1 tétel
06Felszereltségek, motorok és változások 2001–2010.
1 tétel
07A közösség dokumentált javításai.
1 tétel
08Gyári eljárások, indexelve, kereshetően.
26 tétel
Egyedi olvasók szerint. Minden tételhez tartozik változásnapló.
A 65–95 km/h között erősödő zúgás AWD-n, a visko padpróbája és a gyakran rossz folyadék.
A V6 szegény bankjainak két fő oka. Füstpróba, tömítésszámok, MAF-ablak üresjáraton.
Az eltömődött lefolyók elárasztják az utasoldali szőnyeget, és viszik a karosszériavezérlőt.
Hol indul, meddig szokott menni, és hova világít először a vizsgáztató.
5W/30 to Jaguar WSS-M2C913, orange Motorcraft coolant, Super DOT 4, Dexron III, petrol oil 6.0 L, coolant 10.0 L, tank 61.5 L.
| Motorolaj és szűrő | 16 000 km / 12 hó |
| Vezérműszíj, dízel | 160 000 km / 10 év |
| Hűtőfolyadék csere | 10 év |
| Osztóműolaj | 96 000 km |
| Fékfolyadék | 2 év |
| Kerékanyák | 103 Nm |
| Első agyanya | 295 Nm |
| Lengőkar a segédvázhoz | 175 Nm |
| Olajleeresztő csavar | 25 Nm |
| Gyertyák, V6 | 15 Nm |
Adjon meg Jaguar- vagy Ford-finis kódot: utódok, aftermarket és illeszkedés a gyártási dátum szerint.
35 rekord
Minden tételnek van módosítási története és megnevezett szerkesztője. Ha egy adat eltér a gyári kézikönyvüktől, küldjék el az oldalhivatkozást — ellenőrizzük.