Aullido de la caja de transferencia y desgaste del visco
El zumbido creciente entre 65 y 95 km/h en AWD, prueba de banco del visco y el fluido que se equivoca a menudo.
X400 · 2001—2010 · Berlina y familiar
Pares de apriete, códigos de avería, números de pieza y notas de inspección para cada motor y transmisión. Nivel de taller, contrastado con la documentación de fábrica.
Ordered by the cost of getting them wrong. Subframe, transfer case, cambelt paper, sunroof drains.
Intervalos, líquidos y consumibles por variante.
23 fichas
02Del síntoma al código de avería y datos en vivo.
20 fichas
03Códigos finis, sustituciones y equivalentes.
1 fichas
04Mazo, pines y ubicación de conectores.
14 fichas
05Comprobaciones previas, por coste de fallo.
1 fichas
06Acabados, motores y cambios 2001–2010.
1 fichas
07Reparaciones documentadas por la comunidad.
1 fichas
08Procedimientos de fábrica, indexados y buscables.
26 fichas
Ordenados por lectores únicos. Cada ficha tiene un registro de revisiones.
El zumbido creciente entre 65 y 95 km/h en AWD, prueba de banco del visco y el fluido que se equivoca a menudo.
Los dos fallos detrás de la mayoría de bancos pobres en el V6. Prueba de humo, números de junta, ventana MAF al ralentí.
Los desagües tapados inundan la moqueta del acompañante y se llevan el módulo de carrocería.
Dónde empieza, hasta dónde suele llegar y a dónde apunta primero el inspector.
5W/30 to Jaguar WSS-M2C913, orange Motorcraft coolant, Super DOT 4, Dexron III, petrol oil 6.0 L, coolant 10.0 L, tank 61.5 L.
| Aceite y filtro de motor | 16 000 km / 12 meses |
| Correa de distribución, diésel | 160 000 km / 10 años |
| Renovación del refrigerante | 10 años |
| Aceite de la caja de transferencia | 96 000 km |
| Líquido de frenos | 2 años |
| Tuercas de rueda | 103 Nm |
| Tuerca del buje delantero | 295 Nm |
| Brazo al subchasis | 175 Nm |
| Tapón de cárter | 25 Nm |
| Bujías, V6 | 15 Nm |
Introduzca un código finis Jaguar o Ford: sustituciones, equivalentes aftermarket y montaje según fecha de fabricación.
35 registros
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