Hylende fordelergearkasse og slid i viskokoblingen
Den stigende brummen mellem 65 og 95 km/t på AWD, bænkprøve af viskoen og væsken der tit er forkert.
X400 · 2001—2010 · Sedan og stationcar
Moment, fejlkoder, reservedelsnumre og kontrolnoter til hver motor og drivlinje. Værkstedsniveau, tjekket mod fabrikspapirerne.
Hvordan diesel-EGR virker, hvorfor sod samler sig i indsugningen, hvad en blindplade reelt gor, og hvorfor 2.2d automat er et saertilfaelde.
Why the glow-plug light flashes, why key-off-and-on is only a stay of execution, and why carbon in the wastegate is the real fault.
The plastic housing embrittles and weeps. Revised number, bleed procedure.
De to fejl bag de fleste magre banker på V6. Røgprøve, pakningsnumre, MAF-vindue i tomgang.
Extracting a seized glow plug without the head off, and the copper washer that stops the soot ring.
Den stigende brummen mellem 65 og 95 km/t på AWD, bænkprøve af viskoen og væsken der tit er forkert.
Stoppede afløb oversvømmer passagermåtten og tager karrosserimodulet med.
Park/neutral, battery cover, headlights as a load test, PATS key chip, damp coil plugs, ECU feed, and the under-bonnet fuse tray.
Cover off the left-hand battery, red to plus, black to an engine mount, cars must not touch, key out so the locks do not fire.
Undershields throw the stain rearwards. Drain plug and filter, white coolant crust, inboard driveshaft seals, a wet caliper, PAS at the rack pipes.
Screw-in eye, left-hand thread, bumper cover on the left. Automatic 0.8 km at 50 km/h. AWD 50 km at 50 km/h, front wheels down unless the propshaft is out.
Name the fault before you buy parts. Check fuel, battery and fuses first. Fix the cause, not the flat battery or the fouled plugs.
Silent starter versus spinning and never firing. Petrol wants coils, plugs and PATS. Diesel wants glow, fuel filter and no air in the lines.
Idle shake, hesitation, stalls and a flat pull. Coils and plugs on petrol, injectors and filter on diesel, intake leaks before you blame the ECU.
Low coolant, stuck thermostat, airlock, dead fans. No heat with a cold upper hose often means the thermostat never closes. V6 housing weeps are common.
Tyres and loading first. Pull is often one seized caliper or mixed pads. Spongy pedal is air or a diesel vacuum pump. Hard pedal is servo hose or the pump.
Posts, belt and alternator before a new battery. Charge lamp on while running means the machine is not charging. Parasitic drain and a wet BCM are X-Type classics.
Wheel balance around 80 km/h, CV click on full lock, transfer case drone on AWD, and engine knocks that change with load. Name where you feel it.
Listen under the rear seats at key-on, then gauge the Schrader on the right of the rail. Spec is 4.5 bar. Sensor torque 10 Nm.
Driver footwell kick panel, two screws. After a shunt or a hard bump the pump stays dead until you press the reset on top.
Intervaller, væsker og forbrug pr. variant.
23 poster
02Fra symptom til fejlkode og livedata.
20 poster
03Finis-koder, efterfølgere og aftermarket.
1 poster
04Ledningsnet, benbelægning og stik.
14 poster
05Tjek før køb, efter omkostning ved fejl.
1 poster
06Udstyr, motorer og ændringer 2001–2010.
1 poster
07Dokumenterede reparationer fra fællesskabet.
1 poster
08Fabriksprocedurer, indekseret og søgbart.
26 poster
Rangeret efter unikke læsere. Hver post har en ændringslog.
Den stigende brummen mellem 65 og 95 km/t på AWD, bænkprøve af viskoen og væsken der tit er forkert.
De to fejl bag de fleste magre banker på V6. Røgprøve, pakningsnumre, MAF-vindue i tomgang.
Stoppede afløb oversvømmer passagermåtten og tager karrosserimodulet med.
Hvor det starter, hvor langt det plejer at gå, og hvor kontrollanten lyser først.
5W/30 to Jaguar WSS-M2C913, orange Motorcraft coolant, Super DOT 4, Dexron III, petrol oil 6.0 L, coolant 10.0 L, tank 61.5 L.
| Motorolie og filter | 16 000 km / 12 md. |
| Tandrem, diesel | 160 000 km / 10 år |
| Udskiftning af kølervæske | 10 år |
| Olie i fordelergearkassen | 96 000 km |
| Bremsevæske | 2 år |
| Hjulmøtrikker | 103 Nm |
| Forreste navmøtrik | 295 Nm |
| Bærearm til hjælperamme | 175 Nm |
| Olieaftapningsprop | 25 Nm |
| Tændrør, V6 | 15 Nm |
Indtast en Jaguar- eller Ford-finis-kode: efterfølgere, aftermarket og pasning efter byggedato.
35 poster
Hver post har en revisionshistorik og en navngiven redaktør. Stemmer et tal ikke med jeres værkstedshåndbog, så send sidehenvisningen — vi tjekker den.